港珠澳大桥:多项创新成功挑战海上工程极限

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2018-10-30

  央视网消息(新闻联播):历经6年的前期准备和9年的建设,港珠澳大桥今天正式开通。 从方案设计到施工展开,一项项中国创造,打破了世界海上桥梁工程的极限。   港珠澳大桥全长约55公里,其中,主体工程包括公里的桥梁、公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛。   为了实现海陆空交通的互不影响,港珠澳大桥采取了世界首创的桥、岛、隧一体方案。 在茫茫大海上,工程师们用120个直径22米、18层楼高的巨大钢圆筒围成了两座10万平米的人工岛,整个工程仅用212天。

  全长公里的海底隧道,由33节大型沉管在海底对接而成,每个沉管重量超过8万吨,相当于一艘航空母舰,而沉管对接的精度要达到厘米级。

这些都是世界桥梁建造史上前所未有的技术创新。   在整体桥梁的设计上,港珠澳大桥主体桥梁大量采用预制钢结构建造,总用钢量达42万吨,这些钢材足以建造十座鸟巢。

精湛的施工工艺,让大桥使用寿命长达120年,比目前世界上的跨海大桥普遍的设计使用寿命再提高20年,成为世界桥梁建设新的标杆。   港珠澳大桥建成通车后,香港到珠海的陆路交通将从以前的3个小时缩减到30分钟,这项伶仃洋上的超级工程,将改写珠三角的经济版图,为粤港澳大湾区的融合建设奠定坚实的基础。